炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！

2026年上半年，新能源重卡销量获得78.6%的增幅，多家上市公司市场份额领先。与此同时，部分产业链公司中报业绩预喜，部分公司抢位重卡换电赛道。

来源：摄图网

新能源重卡销量激增，上半年增速接近80%

7月21日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍“十五五”现代化综合交通运输体系建设有关情况。

交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结介绍，近年来，新能源重卡的销量激增，2025年总体增长达到182%，2026年上半年累计销量约为14万辆，同比增长78.6%。蔡团结表示，目前新能源重卡已经进入快速普及推广应用的新阶段。

新能源重卡是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的总质量在12吨及以上的重型载货汽车。

2026年5月，交通运输部等十一个部门联合印发了《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，提出到2030年新能源重卡渗透率达到40%、保有量突破160万辆等目标。

对于下一步工作，相关负责人表示将健全完善补能网络，围绕国家高速公路网“5射4纵5横”重点路段，建设零碳公路运输通道3万公里。

在破解设施不足短板方面，将聚焦国家高速公路、普通国省道货运繁忙路段，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等城市群都市圈，货运枢纽、港口、矿区、厂区、园区等重要节点，建设3000个以上电动重卡充换电站，推进补能设施“连点成线组网”。

同时，加大政策支持力度。2026年继续实施老旧营运货车报废更新行动，安排220亿元超长期特别国债支持老旧营运货车报废更新，重点支持更新为新能源重卡，力求通过“两新”政策加力促进新能源重卡市场消费。

推广全场景应用方面，在扩大中短途运输场景新能源重卡使用规模、加快主要货运节点场内转运车辆新能源替代应用的基础上，推动大型运输企业、快递和物流企业、规模化货运车队等骨干运输企业，在干线公路运输中率先采用新能源重卡。

新能源重卡企业销量亮眼，多家产业链公司中报预增

据第一商用车网统计，2026年上半年，新能源重卡销量破万的企业共有7家。

销量排名前三的企业为中国重汽（000951.SZ）、徐工汽车和三一集团，分别实现2.21万辆、2.17万辆和2.06万辆的销量，市场份额分别为15.7%、15.5%和14.7%。一汽解放（000800.SZ）以1.72万辆的销量位居第四，市场份额为12.3%。以上四家企业的市场份额合计达58.2%。

陕汽集团、福田汽车（600166.SH）和东风公司分别销售1.16万辆、1.14万辆和1.02万辆，市场份额分别为8.3%、8.2%和7.3%。

从增速来看，中国重汽同比增长135%，其他企业也取得了两位数的增长。

一汽解放已披露2026年上半年业绩预告，预计实现归母净利润2.7亿元至3.2亿元，同比增长1273.64%至1528.02%。

值得一提的是，2026年6月，一汽解放公众号显示，公司完成钠离子电池重卡全工况系统性测试，标志着钠离子电池技术在重型商用车领域的落地应用取得关键性突破。本次测试的新能源纯电牵引车搭载339kWh大容量钠离子电池，在零下40摄氏度严寒环境下，电池仍可保持90%以上可用电量。同时，电池在快充工况下循环寿命超8000次，远超行业常规标准。

三一重卡是三一集团旗下的重卡品牌‌。2026年6月，883台“三一天海蓝”电动重卡从湖南长沙经开区的三一智联重卡产业园启程奔赴海外。这笔“超级大单”不但创下中国新能源牵引车单次出口规模历史之最，而且出口数量超过全行业新能源牵引车2025年出口总量。

与此同时，部分产业链公司也发布了业绩预喜公告。

特锐德（300001.SZ）预计2026年上半年归母净利润为3.92亿元至4.58亿元，同比增长20%至40%。

特锐德表示，随着新能源重卡加快由港口、矿区、钢厂等封闭场景向干线物流、城市配送及零碳运输走廊拓展，公司重卡充电业务进入规模化发展阶段。上半年，公司重卡业务实现合同额约5.6亿元，同比增长60%；累计投建及运营重卡充电站超过4100座，终端数量超过5.3万个，已形成全国领先的重卡充电网络。

金固股份（002488.SZ）预计2026年上半年归母净利润为4000万元至6000万元，同比增长32.14%至98.21%。公司表示，伴随新能源汽车渗透率持续提升，公司阿凡达低碳车轮凭借高性能、低成本等的综合优势，已实现国内外头部主机厂批量供货。据悉，阿凡达车轮在商用车领域的主要客户包括中国重汽、一汽解放、福田汽车等。

重卡换电赛道同样热门

换电模式的优势在于补能速度快，用时一般在5分钟左右。目前，不少上市公司布局重卡换电赛道。

能辉科技（301046.SZ）表示，公司自主研发的“小蚁”无轨智能重卡换电机器人（AGV2.31）系国内首创，创新性地应用了无轨智能、AI视觉识别等多项技术，实现了路径规划、自动规避等功能，可以在3分钟内轻松更换重达三吨的重卡电池。

截至2025年底，能辉科技累计取得161项知识产权授权，涉及光伏新能源、分布式能源、电动重卡充换电系统、AGV机器人系统、新型储能微电网等。2025年11月，能辉科技签署了新能源动力电池总成合同，合同预估总价1亿元，预计于2026年实施，公司表示该合同的签订有助于拓展充换电业务的市场竞争力。

国轩高科（002074.SZ）推出的积木式充换电系统采用模块化积木电池包设计，可快速适配纯电重卡、半挂牵引车等商用车型，实现五分钟极速换电，并配套定制化智慧能源管理系统，大幅提升补能效率与运营经济性。

宁德时代（300750.SZ）表示，截至2025年底，骐骥换电业务建站超300座，分布于全国26个省份，实现多条国家高速公路关键节点覆盖，为核心物流线路的电动化转型提供了基础支撑。

2025年，骐骥换电与一汽解放、陕重汽等10余家企业，共同推出30余款标准化换电车型，涵盖牵引车、载货车等多品系车辆，为实现重卡全场景电动化提供产品保障。宁德时代还与重庆高速、赣粤高速（600269.SH）、河南交投等全国30多家高速及交投公司建立战略合作，共同布局重卡换电网络新基建。

此外，宁德时代旗下的时代骐骥与赣粤高速共同开拓的首批12座重卡换电站已正式投入运营。宁沪高速（600377.SH）重卡换电项目在仙人山服务区落地投运，双侧各布局1座换电站，单站具备不低于1.2MWh储能能力。楚天高速（600035.SH）已在潜江服务区打造湖北省首座氢能离网超充站、高速重卡换电站。