团队成员
团队核心技术成员全部来自新能源技术研发中心,依托“中心”整体研发资源,拥有3名博士、20名硕士为核心的40人科研团队,其中专业技术人员32人、占比80%。
深耕充电领域
产品服务新能源车辆
特约服务站资源
团队核心技术成员全部来自新能源技术研发中心,依托“中心”整体研发资源,拥有3名博士、20名硕士为核心的40人科研团队,其中专业技术人员32人、占比80%。
团队成员在充电技术相关方向累计申请专利143件,授权85件,其中授权发明专利21件,申请软件著作权8件,参与多项国家标准的制定。
拥有试验中心、试制车间、充电车间、通勤车充电站和自动驾驶车辆充电站等中试基地超过3.7万平方米,培训场地面积400平米以上,测试、分析等仪器设备总价值达3000万以上。
自主研发无线充电技术,通过电磁转换和磁场耦合实现电能隔空传输,是自动泊车和自动驾驶车辆实现自动充电的最佳充电方式,可运用于新能源乘用车、物流车、微循环公交、无人机等。
适用于公交、大巴、旅游班车及通勤车等路线较固定、集中大功率充电的场合。该类场合充电特点为夜间集中充电,白天根据运行需求可进行快充补电。
适用于自卸车、商砼车、中重卡等新能源工程车充电场站。轮班制工程车一般由多台工程车在某一时段持续运营,具有不间断、长时间运行的特点,工程车辆电池电量较大,充电场所不固定,运营与充电同步进行,在工程间歇进行快速补电,以快充补电的方式满足车辆运行特点。
新能源环卫车辆行驶速度慢、行驶路线固定、作业时间固定,有固定的充电场所,但集中充电时间相对分散。
建设在公共场合的运营型充电站,如高速公路服务站、社会公共停车场、旅游景区、商场停车场等,充电车辆车型复 杂,快充需求大,可根据车流量、车位利用率等综合配置充电机,可设置休闲区域进行综合类服务。
来源:环球网 【环球网报道 记者 齐琛冏】截至7月底,我国光伏发电装机容量首次超过煤电,成为我国装机第一大电源。伴随新能源装机规模快速攀升,我国能源系统运行形态、产业发展模式迎来深刻变革。人工智能、大数据等数字技术加速融入能源生产、调度、消费全链条,为能源系统智能高效协同运行注入新动能。在第二十届中国新能源国际论坛(NEX2026)上,行业专家围绕“十五五”时期AI赋能新能源产业全链条发展等议题展
本文转自:南京日报宁企智能无人纯电重卡亮相汉诺威车展新能源车“电”力十足 产业出海“智”在必得本报讯(记者 胡英华 通讯员 陶燕燕) 9月15日至20日,2026汉诺威国际交通运输博览会(IAA Transportation 2026)在德国举行,来自南京溧水的创维汽车、南京恒天领锐两家新能源车企,携多款硬核产品亮相,其中,L4级智能无人纯电重卡创维Z9为全球首发。作为全球商用车领域重要展会,现场
数据孤岛与换电网络效能的悖论很多人以为,换电网络的数据积累量与运营效率呈线性正相关——电池状态、车辆轨迹、换电站负载率等指标越多,调度算法越精准。但当系统反馈“没有更多数据了”时,暴露的并非数据量不足,而是数据结构与底层逻辑的错配。这一现象在重卡换电场景尤为突出:某头部运营商在山西某矿区部署的换电站,曾因传感器数据过载导致系统崩溃,而真正影响换电成功率的,是电池健康度与矿区作业强度的动态匹配模型缺
【导语】2019 年深圳市物联网产业协会发布的《24 小时自助图书馆通用规范》部分指标落后且引用文件有更新,不利行业发展。为此协会于 2024 年 11 月启动修订立项,2025 年 10 月 30 日召开评审会,新版标准多维度升级,专家组建议改名并一致同意通过评审,未来协会将促进行业标准制定与健康发展。 2019年,深圳市物联网产业协会发布的《24小时自助图书馆通用规范》(T/SZ
【导语】近日,智能视觉处理芯片龙头富瀚微递交港交所招股书,吹响“A+H”双上市号角。其虽在全球市场占据领先地位,但2022 - 2025年上半年营收、净利、毛利率均逐年下滑。不过,富瀚微注重研发创新,积极拓展AI新业务版图。此次赴港上市,能否助力其突破瓶颈、续写传奇,值得期待。 近日,智能视觉处理芯片龙头富瀚微正式向港交所递交了招股书,吹响“A+H”双上市的号角。 全球市占率第
【导语】10月31日,国家发展改革委等五部门发布《深化智慧城市发展推进全域数字化转型行动计划》,提出到2027年底建成50个以上全域数字化转型城市,2035年涌现一批具有国际竞争力的现代化城市,并就城市安全风险预警、公共服务集成、弱势群体服务、智慧社区建设等方面提出多项举措。 10 月 31 日消息,国家发展改革委等五部门发布关于印发《深化智慧城市发展推进全域数字化转型行动计划》
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